Il progetto di riqualificazione delle E.652 continua a non dare notizie di sé, e si fanno sempre più insistenti – sebbene da prendere con la dovuta cautela – le voci secondo cui l’iniziativa sarebbe destinata a tramontare, con conseguente accantonamento o dismissione di queste ormai storiche locomotive.
In attesa di comunicazioni ufficiali, ragionevolmente previste entro la fine dell’anno, prosegue intanto la crescita della flotta di TRAXX DC3 di Mercitalia Rail.
Nei giorni scorsi sono infatti entrate in servizio due nuove unità, la 494 063 e la 494 064, ufficialmente prese in consegna dalla compagnia merci lo scorso 29 ottobre.
Le due locomotive fanno parte della terza fornitura – composta da 70 unità – prevista dal contratto da 323 milioni di euro siglato nel giugno 2024, che include anche un’opzione per ulteriori 30 mezzi.
Nel dettaglio, le nuove macchine risultano così immatricolate:
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494 063 = 91 83 2494 063-7 I-MIR
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494 064 = 91 83 2494 064-5 I-MIR
Come di consueto, presentano la classica livrea “zincata” di Mercitalia Rail e vanno ad aggiungersi alle locomotive delle precedenti forniture.
La prima serie (494 001–040) è priva del modulo Last Mile, così come le unità appena consegnate; la seconda serie comprende invece le 494 041–050 e le 494 601–610, con quest’ultime dotate del dispositivo Last Mile.
Alle serie già in servizio si sommano ora le unità della terza serie finora consegnate, dalla 494 051 alla 494 064.
Nel complesso, la compagnia merci italiana può dunque finora contare su una flotta di 74 locomotive TRAXX DC3, destinata ulteriormente a crescere nei prossimi mesi.
Tutte le note su queste locomotive di Mercitalia Rail sono disponibili nel nostro Database aggiornato qui: https://www.forumferrovie.info/viewtopic.php?p=60658#p60658
Tutte le fotografie delle 494 di Mercitalia Rail sono disponibili sulla nostra Gallery qui: https://www.fotoferrovie.info/thumbnails.php?album=2283
Foto e video di Carmelo Mulé