Il Frecciarossa si prepara a entrare nel mercato ferroviario tedesco e austriaco con i nuovi collegamenti ad Alta Velocità tra l’Italia e Monaco di Baviera.
Il progetto è stato presentato a InnoTrans 2026 da Trenitalia insieme a Deutsche Bahn e ÖBB.
Le prime corse commerciali sono previste per l’estate 2027, al termine dell’iter di omologazione internazionale dei treni.
Il Frecciarossa verso Germania e Austria
Trenitalia, società del Gruppo FS, si prepara ad ampliare ulteriormente la presenza del Frecciarossa in Europa. A Berlino è stato presentato il progetto dei nuovi collegamenti ad Alta Velocità che collegheranno l’Italia con Germania e Austria.
L’offerta iniziale sarà sviluppata sulle direttrici Milano–Monaco di Baviera e Roma–Monaco di Baviera, con quattro collegamenti complessivi. L’avvio commerciale è previsto per l’estate 2027, una volta completato l’iter di omologazione internazionale.
Alla presentazione hanno partecipato Simone Gorini, Direttore Generale di Trenitalia, Michael Peterson, membro del Consiglio di Amministrazione di Deutsche Bahn per il Trasporto Passeggeri a Lunga Percorrenza, e Sabine Stock, membro del Consiglio di Amministrazione di ÖBB.
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Le corse prova sono già iniziate
L’annuncio arriva a pochi giorni dall’avvio delle corse prova necessarie per preparare il Frecciarossa alla circolazione internazionale.
In Germania i test si stanno svolgendo lungo la linea Berlino–Monaco di Baviera–Kufstein. In Austria, invece, il treno sta effettuando prove tra Kufstein e il Brennero e sulla tratta Salisburgo–Vienna.
Le attività rientrano nel percorso di omologazione necessario per consentire al Frecciarossa di operare sulle reti ferroviarie dei due Paesi.
Quattro collegamenti da estate 2027
La prima fase dell’offerta commerciale prevede quattro collegamenti tra Italia e Germania, sulle relazioni Milano–Monaco di Baviera e Roma–Monaco di Baviera.
Il viaggio da Milano avrà una durata di circa sei ore e mezza, con fermate a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Il collegamento da Roma richiederà invece circa otto ore e mezza e fermerà a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Il ruolo del Tunnel di Base del Brennero
Uno dei futuri elementi destinati a incidere sui tempi di viaggio sarà il Tunnel di Base del Brennero. Con l’apertura dell’infrastruttura sarà possibile ridurre di circa un’ora i tempi previsti per i collegamenti attraverso il Brennero.
Il nuovo collegamento ferroviario si inserisce quindi in un contesto nel quale allo sviluppo dei servizi internazionali si affianca il completamento delle principali infrastrutture ferroviarie europee.
Dieci collegamenti dal dicembre 2028
La prima configurazione dell’offerta è destinata a essere ulteriormente ampliata. Da dicembre 2028 è previsto il passaggio a dieci collegamenti tra Italia e Germania.
La rete dei servizi comprenderà le direttrici tra Milano, Roma e Monaco di Baviera, con successive estensioni verso Napoli e Berlino.
Il Frecciarossa 1000 sulla rete europea
I servizi saranno effettuati con il Frecciarossa 1000, il treno ad Alta Velocità di Trenitalia conforme alle specifiche tecniche europee di interoperabilità.
Il convoglio è progettato per operare sulle reti ferroviarie di Italia, Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio, gestendo le differenti caratteristiche dei sistemi di alimentazione elettrica e di segnalamento.
Dopo l'ingresso nei mercati francese e spagnolo, il Frecciarossa si prepara quindi a estendere la propria operatività anche alla Germania e all’Austria.
Una nuova fase per l’Alta Velocità internazionale
Il progetto amplia ulteriormente la rete internazionale di Trenitalia e introduce nuovi collegamenti ferroviari diretti tra alcune delle principali città italiane e Monaco di Baviera.
Secondo il progetto presentato a Berlino, la nuova offerta potrà inoltre intercettare la domanda verso ulteriori destinazioni europee, tra cui Francoforte e Cracovia, rafforzando i collegamenti ferroviari tra Italia, Germania e Austria.
Il primo appuntamento sarà quindi l’estate 2027, quando, completate le procedure di omologazione, il Frecciarossa dovrebbe iniziare il servizio commerciale sulle nuove relazioni internazionali.