Prosegue secondo il programma la realizzazione degli undici nuovi elettrotreni FLIRT InterCity destinati a GYSEV.
Le casse, costruite nello stabilimento Stadler di Szolnok, in Ungheria, sono già state trasferite nell'impianto polacco di Siedlce, dove è attualmente in corso l'assemblaggio finale dei convogli.
I nuovi treni raggiungeranno l'Ungheria entro la fine del 2026 per l'avvio delle prove di omologazione e, una volta ottenute le necessarie autorizzazioni, entreranno progressivamente in servizio tra il 2027 e l'estate del 2028.
Il primo nuovo InterCity dopo trent'anni
La commessa rappresenta un traguardo storico per il trasporto ferroviario ungherese: si tratta infatti del primo acquisto di nuovi treni InterCity da parte di GYSEV negli ultimi trent'anni.
Le casse verniciate vengono prodotte con continuità nello stabilimento Stadler di Szolnok e trasferite secondo una pianificazione prestabilita a Siedlce, in Polonia, dove vengono completati gli allestimenti e l'assemblaggio finale.
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Comfort pensato per i servizi a lunga percorrenza
I nuovi FLIRT InterCity offriranno posti di prima e seconda classe, ambienti climatizzati a pianale ribassato e un moderno sistema di informazione ai passeggeri.
A bordo sarà presente un'area dedicata alla ristorazione con distributori automatici di cibi e bevande. Gli interni saranno inoltre configurabili in base alle esigenze stagionali e potranno ospitare fino a 18 biciclette durante il periodo estivo.
Tra le dotazioni figurano anche prese USB-C, connessione Wi-Fi e supporti dedicati per tablet e smartphone.
Test in tre Paesi prima dell'entrata in servizio
Le prove inizieranno nell'agosto 2026 e saranno svolte contemporaneamente in Romania, Repubblica Ceca e Ungheria.
I primi convogli arriveranno in territorio ungherese entro la fine del prossimo anno, dove proseguiranno le prove sulla rete nazionale in vista dell'autorizzazione all'esercizio.
I nuovi treni saranno composti da cinque casse, alimentati con sistema policorrente e potranno raggiungere una velocità massima di 160 km/h.
Una volta entrati in servizio saranno impiegati principalmente sui collegamenti InterCity Sopron–Budapest e Szombathely–Budapest, mantenendo anche la possibilità di circolare sulla rete ferroviaria austriaca.
Il successo mondiale della piattaforma FLIRT
Con oltre 3.000 convogli venduti dal 2002, il FLIRT rappresenta il prodotto di maggior successo nella storia di Stadler. La sua diffusione è stata favorita dall'elevato comfort per i passeggeri, dall'affidabilità in esercizio e dalla modularità del progetto.
L'Ungheria continua a svolgere un ruolo importante nella produzione di questi treni. Delle circa 6.000 casse realizzate finora per la famiglia FLIRT, quasi 4.000 sono state costruite proprio nello stabilimento di Szolnok, pari a circa 1.000 convogli a quattro casse.
Attualmente GYSEV dispone di una flotta di 20 FLIRT, mentre MÁV ne gestisce 123. Con i nuovi undici InterCity, il costruttore svizzero rafforzerà ulteriormente la propria presenza nel mercato ferroviario ungherese.
