Novità interessante per gli appassionati e per i viaggiatori della direttrice Roma-Orte-Terni.

Da alcuni giorni, infatti, almeno i treni Intercity 534 e Intercity 541 vengono effettuati con gli HTR 412 ibridi di Trenitalia, normalmente destinati ad altri servizi della lunga percorrenza.

La modifica è legata ai lavori infrastrutturali in corso lungo la direttrice Orte–Falconara, che stanno comportando limitazioni e rimodulazioni di tutti i collegamenti ferroviari tra Roma e Ancona.

I treni interessati dalla modifica

I convogli coinvolti sono almeno due:

• Intercity 534 Roma Termini - Terni;
• Intercity 541 Terni - Roma Termini.

L’IC 534 effettua fermata a Roma Tiburtina e Orte prima di raggiungere Terni, mentre il corrispondente IC 541 effettua fermate a Orte e Roma Tiburtina prima dell’arrivo nella Capitale.

Normalmente questi treni proseguono fino ad Ancona, ma l’interruzione della circolazione nelle tratte Castelplanio-Fabriano e Foligno-Terni, dovuta ai cantieri attivi sulla linea, ha portato alla temporanea limitazione del servizio alla sola tratta Roma–Terni.

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Dalle carrozze UIC-Z agli HTR 412

Proprio la forte riduzione della percorrenza sembra aver spinto Trenitalia a modificare il materiale rotabile impiegato.

Al posto delle tradizionali composizioni Intercity con:

• carrozze UIC-Z;
• locomotive E.401 in testa o in spinta;

dal 18 maggio vengono ora utilizzati gli HTR 412 a quattro elementi.

Si tratta dei convogli ibridi Intercity di nuova generazione introdotti da Trenitalia negli ultimi anni per i servizi sulle linee non completamente elettrificate.

Una presenza piuttosto insolita sulla Roma-Terni

L’impiego degli HTR 412 sulla relazione Roma–Orte–Terni rappresenta una novità piuttosto curiosa e inconsueta.

Se i nostri dati sono corretti, infatti, si tratta della prima volta in assoluto che questi convogli vengono utilizzati su servizi Intercity lungo questa direttrice.

Gli HTR 412 sono infatti più frequentemente associati ai collegamenti Intercity del Sud Italia o sulle linee secondarie, mentre la presenza sulla tratta che da Roma porta in Umbria rappresenta un fatto decisamente particolare.

La soluzione appare inoltre coerente con la necessità di ottimizzare costi e capacità durante il periodo dei lavori, evitando l’utilizzo di composizioni tradizionali più "pesanti" e sovradimensionate per una relazione temporaneamente limitata.

I lavori sulla Orte-Falconara

La modifica si inserisce nel più ampio programma di interventi infrastrutturali avviati da RFI sulla direttrice Orte–Falconara.

I cantieri riguardano in particolare:

• l’installazione del sistema ERTMS;
• interventi di raddoppio;
• attività di potenziamento tecnologico e infrastrutturale.

Lavori che stanno comportando limitazioni, deviazioni e modifiche ai servizi passeggeri sia regionali che a lunga percorrenza.