Cabine private e modello “hotel su rotaia”: debutto previsto nel 2027.
Una nuova generazione di treni notte sta prendendo forma in Europa. La startup Nox Mobility ha annunciato la raccolta di 2 milioni di euro in un round pre-seed per sviluppare un innovativo modello di trasporto notturno basato su cabine completamente private e un’esperienza di viaggio ispirata al settore alberghiero.
Un mercato in crescita ma ancora sottosviluppato
Il ritorno di interesse per i treni notte è evidente, con una domanda in aumento e record di prenotazioni su diverse tratte europee. Tuttavia, il settore resta ancora lontano dai livelli del passato: tra il 2001 e il 2019, i servizi settimanali sono passati da circa 1.200 a 450.
È proprio in questo scenario che si inserisce il progetto Nox, con l’obiettivo di rilanciare il segmento attraverso un’offerta completamente ripensata.
LEGGI ANCHE: Ferrovie: Sulle rotaie europee arriva Nox e tra i piani futuri anche l’Italia
Cabine private e viaggio “porta a porta”
A differenza dei tradizionali treni notte, spesso caratterizzati da scompartimenti condivisi, Nox Mobility punta su spazi individuali per ogni passeggero. L’idea è quella di combinare viaggio, pernottamento e comfort in un’unica soluzione, a un prezzo competitivo rispetto alla combinazione aereo + hotel.
I treni partiranno la sera dai centri cittadini per arrivare la mattina direttamente a destinazione, eliminando trasferimenti e attese tipiche del trasporto aereo.
Un modello tra ferrovia e hospitality
Il progetto integra elementi tipici dell’aviazione e dell’hotellerie: da un lato affidabilità operativa e puntualità, dall’altro un’esperienza a bordo curata nei dettagli, con servizi personalizzati e ambienti progettati per il riposo.
Secondo la startup, questo approccio potrebbe rendere il treno notte una scelta più prevedibile, accessibile e soprattutto più attrattiva sia per il turismo sia per i viaggi di lavoro.
Chi c’è dietro Nox Mobility
La società, fondata nel 2025 a Berlino, nasce dall’esperienza combinata di tre figure con background complementari:
- Thibault Constant, creatore della community ferroviaria Simply Railway;
- Janek Smalla, con esperienza operativa in FlixTrain e Bolt;
- Artur Hasselbach, imprenditore fintech ed esperto di mobilità.
Tra gli investitori figurano IBB Ventures, l’imprenditore italiano Tommaso Lucca e figure di rilievo del settore come Patrick Andrae (HomeToGo).
Obiettivo 2027
I capitali raccolti serviranno per ampliare il team, realizzare i primi mock-up e preparare il lancio delle prime rotte, previsto nel 2027.
L’ambizione è chiara: trasformare il treno notte nella principale alternativa ai voli a corto raggio, puntando su sostenibilità, comfort e un’esperienza completamente ripensata.