Raggiunto un importante traguardo nel più grande programma di rinnovo della flotta della compagnia regionale polacca. Entro fine anno sono attese altre 18 unità.
Stadler ha consegnato a Koleje Mazowieckie il 35° elettrotreno FLIRT nell’ambito del più importante programma di rinnovo del materiale rotabile mai avviato dal vettore regionale polacco. Il risultato è stato raggiunto in meno di 24 mesi dalla firma dei contratti e rappresenta una delle più rapide forniture ferroviarie di questa portata realizzate negli ultimi anni in Polonia.
Avanza il programma da 75 elettrotreni
La commessa complessiva prevede la fornitura di 75 nuovi elettrotreni FLIRT, destinati a rafforzare il servizio ferroviario regionale nell'area della Masovia, con particolare riferimento ai collegamenti da Varsavia verso Łowicz, Sochaczew, Małkinia e Mińsk Mazowiecki.
I nuovi convogli stanno progressivamente entrando in servizio, contribuendo a migliorare l'affidabilità dell'offerta e il comfort dei viaggiatori. Grazie alle consegne già effettuate, Koleje Mazowieckie può accelerare il processo di rinnovo della propria flotta e programmare il progressivo ritiro dei veicoli più anziani.
Secondo quanto comunicato dall'operatore, entro la fine del 2026 dovrebbero essere consegnate ulteriori 18 unità.
FLIRT sempre più protagonisti in Masovia
I nuovi treni FLIRT misurano oltre 98 metri di lunghezza e possono trasportare fino a 582 passeggeri, di cui 261 seduti. La velocità massima raggiunge i 160 km/h.
La struttura in alluminio consente di contenere il peso del veicolo, migliorando l'efficienza energetica e riducendo i costi di esercizio. A bordo trovano spazio climatizzazione, connessione Wi-Fi, prese elettriche, porte USB e un moderno sistema di informazione ai passeggeri.
I convogli sono inoltre completamente accessibili alle persone con mobilità ridotta grazie a piattaforme per l'accesso delle carrozzine, spazi dedicati e sistemi di assistenza per i passeggeri con disabilità uditive.
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Produzione in Polonia e manutenzione per 18 anni
Tutti i veicoli vengono costruiti presso lo stabilimento Stadler Polska di Siedlce, uno dei principali poli produttivi del costruttore svizzero nell'Europa centrale.
Il contratto non comprende soltanto la fornitura dei treni, ma anche un articolato programma di supporto che include la manutenzione per un periodo di 18 anni, la disponibilità di componenti di ricambio e la formazione del personale dell'operatore.
Un approccio che punta a garantire elevati livelli di affidabilità per tutta la vita utile dei convogli e a ottimizzare i costi di gestione della flotta.
Una delle più grandi commesse regionali d'Europa
Il raggiungimento della soglia dei 35 treni consegnati conferma il buon andamento di uno dei più importanti programmi ferroviari regionali attualmente in corso in Europa orientale.
Grazie ai fondi messi a disposizione attraverso il Piano Nazionale di Ripresa polacco e agli investimenti della Regione Masovia, Koleje Mazowieckie punta a disporre nei prossimi anni di una delle flotte regionali più moderne del Paese, migliorando la qualità del trasporto pubblico e riducendo progressivamente l'età media del materiale rotabile in servizio.
Verso il completamento delle consegne
Con 35 unità già in esercizio e altre 40 ancora da consegnare, il programma entra ora nella sua seconda fase. Se verranno mantenuti gli attuali ritmi produttivi, Stadler e Koleje Mazowieckie potrebbero completare una delle più significative operazioni di rinnovo della flotta ferroviaria polacca nei tempi previsti, consolidando ulteriormente la presenza dei FLIRT sulle linee regionali attorno a Varsavia.