Proseguono gli interventi di potenziamento e ammodernamento della ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo. Nella giornata di ieri l’assessore regionale ai Trasporti del Lazio, Fabrizio Ghera, e l’amministratore unico di Astral, Giuseppe Simeone, hanno effettuato un sopralluogo nei cantieri della tratta Riano-Morlupo, dove risultano completate le operazioni di rimozione delle rotaie e dello smantellamento del ballast.

Le attività rientrano nel più ampio progetto di raddoppio della linea ferroviaria regionale, considerata strategica per migliorare capacità, regolarità e qualità del servizio lungo uno degli assi più importanti del trasporto pubblico laziale.

Completata una nuova fase del cantiere

Nella tratta Riano-Morlupo sono terminate le lavorazioni preliminari relative alla rimozione dell’armamento ferroviario esistente e dello strato di pietrisco su cui poggiano le traversine.

Conclusa anche la fase di bonifica del vecchio sedime ferroviario, il cronoprogramma prevede ora l’avvio delle opere infrastrutturali più rilevanti legate al raddoppio della linea.

Tra gli interventi previsti figurano la rettifica del tracciato ferroviario, la realizzazione di due nuove gallerie e due viadotti, oltre alla sistemazione della viabilità locale e all’eliminazione dei passaggi a livello.

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Stazioni più moderne e accessibili

Il progetto comprende inoltre il rifacimento della stazione di Castelnuovo di Porto e importanti lavori nelle fermate di Sacrofano e Riano.

Qui saranno realizzate nuove banchine rialzate per consentire l’accesso a raso ai treni, insieme a sottopassi e sistemi di attraversamento dotati di scale e ascensori per l’abbattimento completo delle barriere architettoniche.

Gli interventi di accessibilità interesseranno anche le stazioni di Euclide, Campi Sportivi e Labaro, dove saranno installati ascensori, servoscala e nuovi impianti di traslazione.

Estate decisiva anche per il viadotto sul Tevere

Nel corso dell’estate entreranno inoltre nel vivo i lavori di consolidamento e adeguamento sismico del viadotto ferroviario sul fiume Tevere.

Attualmente risultano in fase di conclusione le operazioni di bonifica ambientale delle aree di cantiere, con la rimozione di rifiuti abbandonati accumulati negli anni.

L’intero piano di interventi prevede anche il rinnovo dei binari, il potenziamento della rete elettrica ferroviaria, la riqualificazione delle stazioni e l’installazione delle barriere nei passaggi a livello ancora sprovvisti.