Ancora un demolendo, ma questa volta decisamente più particolari di quelli di vetture a Piano Ribassato che siamo soliti vedere ultimamente.

Si tratta, nello specifico, di un invio di carrozze accantonate e in gran parte probabilmente demolende provenienti dalla Keller di Villacidro, in Sardegna, fallita nel 2014 e diretti alla Vico di San Giuseppe di Cairo.

Il treno ha avuto origine da Reggio Calabria con in testa come locomotore titolare la E.402B.133 in livrea Frecciabianca 2.

In composizione erano presenti le seguenti vetture:

61 83 22-72 857-6 I-FS (UIC-X Giubileo) 
61 83 22-72 842-8 I-FS (UIC-X Giubileo) 
61 83 29-90 771-0 I-TI (UIC-Z livrea Intercity Giorno 1) 
61 83 29-90 447-7 I-FS (UIC-Z livrea Eurostar City Italia)
61 83 29-90 451-9 I-FS (UIC-Z livrea Eurostar City Italia) 
61 83 29-90 936-9 I-TI (UIC-Z livrea Intercity Giorno 1) 
61 83 22-72 847-7 I-FS (UIC-X Giubileo) 
61 83 29-90 005-3 I-FS (UIC-Z livrea Eurostar City Italia) 
61 83 28-90 045-0 I-TI (UIC-Z livrea Intercity Giorno 1) carrozza scudo/massa frenata
61 83 28-90 017-0 I-TI (UIC-Z livrea Intercity Giorno 1) carrozza scudo/massa frenata

Come si evince dall'elenco, si tratta di carrozze molto particolari, alcune delle quali addirittura con livree scompare da anni come la Eurostar City Italia.

Queste vetture erano evidentemente state inviate in Sardegna per manutenzione o riqualificazione, erano rimaste coinvolte nel fallimento della Keller e non si erano più mosse fino ad ora.

Rimane da chiedersi se qualche unità non possa tornare utile per treni storici o per altre evenienze.

Nel caso, vista la velocità con le quali vengono demolite, vale la pena chiederselo in fretta.

Prima che sia poi troppo tardi.