Continuano a ritmo costante le consegne degli ETR 410, i nuovi convogli ad alta velocità destinati a rafforzare la flotta Frecciarossa di Trenitalia nell’ambito della seconda fornitura commissionata a Hitachi Rail Italy.
Si tratta di mezzi progettati per incrementare capacità, affidabilità e qualità del servizio sulle principali direttrici nazionali, contribuendo al progressivo rinnovamento del parco rotabili AV.
Nella giornata del 26 gennaio, dallo stabilimento Hitachi Rail Italy di Pistoia è stato ufficialmente consegnato l’ETR 410 n.103.
Il convoglio, una volta completate le ultime verifiche tecniche e operative, ha raggiunto nella stessa giornata il deposito di Napoli, dove entrerà a far parte del ciclo di preparazione e messa in servizio.
Con questa nuova immissione, salgono a cinque le unità consegnate dall’agosto del 2025 ad oggi, a testimonianza di un programma produttivo che procede secondo cronoprogramma.
L’ETR 410 n.103 si aggiunge quindi agli altri treni già operativi (101, 104, 105 e 106), ampliando ulteriormente la disponibilità di materiale rotabile per i servizi ad alta velocità.
A titolo di curiosità, vale la pena osservare che la consegna dal costruttore è avvenuta senza loghi e senza scritte e che questo treno era originariamente classificato ETR 400 n.061.
La commessa complessiva prevede la realizzazione di 36 nuovi convogli, con un’opzione per ulteriori 10 unità, un investimento significativo che consentirà a Trenitalia di rispondere in modo sempre più efficace alla crescita della domanda di mobilità veloce e confortevole lungo la rete nazionale.
Foto e video Edo Trainspotting