La locomotiva EURODUAL di Stadler ottiene nuove omologazioni in Slovenia, Croazia e Serbia, ampliando in modo significativo il proprio raggio operativo e rafforzando i collegamenti ferroviari merci tra Europa centrale e Balcani.
Un passo avanti per il Corridoio X
Con le nuove autorizzazioni, la EURODUAL può ora operare lungo il Corridoio Paneuropeo X, asse strategico che collega l’Europa centrale con il sud-est del continente fino alla Turchia. L’estensione dell’operatività consente di sviluppare nuovi servizi merci internazionali senza interruzioni ai confini.
Una locomotiva già diffusa in Europa
La EURODUAL è già attiva in numerosi Paesi europei, tra cui Germania, Austria, Francia, Belgio, Norvegia, Svezia e Turchia. Le nuove omologazioni confermano l’affidabilità della piattaforma anche in contesti operativi complessi come quello balcanico.
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Caratteristiche tecniche e flessibilità operativa
Progettata come locomotiva bimodale a sei assi, la EURODUAL combina trazione elettrica e diesel in un’unica piattaforma. Con una potenza di 6,2 MW in modalità elettrica e 2,8 MW con motore diesel, consente di operare senza cambio locomotiva tra linee elettrificate e non.
Questa caratteristica risulta particolarmente vantaggiosa nei Paesi balcanici, dove il livello di elettrificazione della rete ferroviaria si attesta mediamente tra il 40% e il 50%.
Efficienza e sostenibilità
La EURODUAL contribuisce anche allo sviluppo di un trasporto merci più sostenibile, grazie alla maggiore capacità di traino e a tecnologie avanzate. Il motore diesel conforme agli standard Stage V e la compatibilità con carburanti alternativi come l’HVO permettono una riduzione delle emissioni locali.
Verso una rete merci più integrata
Con queste nuove omologazioni, Stadler prosegue nella strategia di espansione della EURODUAL, favorendo operazioni ferroviarie più efficienti, flessibili e affidabili su scala europea e migliorando l’integrazione dei corridoi logistici tra diverse regioni.