Sulla Ferrovia Jonica proseguono le attività di ripristino e verifica dell’infrastruttura tra Reggio Calabria Centrale e Roccella Jonica, a seguito dei danni causati dal recente ciclone e dei conseguenti interventi di messa in sicurezza e manutenzione straordinaria eseguiti da RFI.

Nel corso delle ultime giornate sono state effettuate diverse corse prova di tonnellaggio e assestamento del sedime, necessarie a testare la stabilità della linea prima del completo ritorno alla normalità dell’esercizio.

Per queste movimentazioni sono stati impiegati lunghi convogli merci del segmento intermodale, una presenza che riporta alla memoria gli scenari tipici della Jonica di fine anni ’90, quando ancora qualche treno merci solcava questi binari.

In particolare, grazie a Mercitalia Rail, hanno circolato treni composti da mute di carri con casse mobili, provenienti da Villa San Giovanni Bolano, tornati a percorrere i binari affacciati sul Mar Ionio dopo anni di assenza.

La trazione di uno dei cosiddetti “treni schiacciabinari” è stata affidata ieri alle locomotive diesel D.345.1119 e D.345.1103.

Le attività sono proseguite anche oggi con una seconda corsa prova tra Reggio Calabria Centrale e Roccella Jonica, nuovamente con carri intermodali completi di casse mobili.

Il convoglio, classificato come Merci Terminale analogamente alle altre tracce programmate, è stato condotto in questo caso dalla D.345.1119.

Le prove rientrano nel programma di verifiche tecniche predisposto per garantire la piena efficienza e sicurezza della linea jonica dopo gli eventi meteo eccezionali delle scorse settimane.

Foto e video SAMU89 OFFICIAL