Prosegue e non potrebbe essere altrimenti, l'invio a demolizione di vecchio materiale obsoleto, frutto dell’arrivo dei nuovi treni sui binari italiani.

Nel pomeriggio di martedì 15 Ottobre 2024 è partito da Pisa Centrale un convoglio trainato dalla coppia composta dalla E.464.125 e dalla E.464.147 con in composizione ben quattro Le 764, tre ALe 642 e un Le 682 diretti come sempre alla Vico di San Giuseppe di Cairo, dove sono giunte il pomeriggio del giorno seguente.

Le automotrici / rimorchiate in questione sono le seguenti:

1º Le 682.022
2º Le 764.115
3º Le 764.114
4º ALe 642.021
5º ALe 642.046
6º Le 764.112
7º Le 764.124
8º ALe 642.015

Andando a dare qualche numero su ogni singola unità possiamo dire che la ALe 642.015 e la ALe 642.021 sono di costruzione Breda Pistoia consegnate rispettivamente il 30 Agosto 1991 e il 13 Dicembre 1991 mentre la ALe 642.046 è di Costruzione Fiore, Lucana consegnata il 24 Settembre 1991.

Passando alle rimorchiate, la Le 682.022 è di costruzione Stanga consegnata il 28 Ottobre 1994, mentre i Le 764.112, Le 764.114, Le 764.115 e Le 764.124 sono di costruzione Fiore consegnate il 31 Maggio 1991, 16 Luglio 1991 (sia l’unità 114 che la 115) e il 24 Settembre 1991.

Infine, come di consueto, anche questo mercoledì è stato effettuato il demolendo da Alessandria a San Giuseppe di Cairo trainato dalla coppia composta dalla E.464.019 e dalla E.464.075 e composto da una Semipilota a Piano Ribassato, due MDVC, una MDVE e tre Semipilota Tipo UIC-X.

Nell’ordine ecco tutte le marcature dei veicoli interessati:

1º 50 83 80-87 524-7 Semipilota UIC-X
2º 50 83 21-86 243-7 MDVC
3º 50 83 80-87 534-6 Semipilota UIC-X
4º 50 83 80-87 531-2 Semipilota UIC-X
5º 50 83 21-86 603-2 MDVC
6º 50 83 21-87 650-2 MDVE
7º 50 83 82-39 705-9 Semipilota a Piano Ribassato

Foto di repertorio