CRRC Corporation Limited ha fatto un notevole passo avanti nel campo dei trasporti ecologici e intelligenti con la presentazione di due innovazioni all'InnoTrans 2024 di Berlino: il treno interurbano intelligente CINOVA H2 New Energy e l'Autonomous Rail Rapid Transit (ART) 2.0.
CINOVA H2: Mobilità a zero emissioni di carbonio
Il CINOVA H2 rappresenta una soluzione all'avanguardia nel trasporto a idrogeno. Grazie all'uso di celle a combustibile, il treno converte l'idrogeno in elettricità, emettendo solo acqua.
Questo sistema consente un funzionamento completamente privo di emissioni di carbonio, posizionandosi come un modello di riferimento per la mobilità sostenibile.
“Il suo design enfatizza un approccio verde e sostenibile”, ha affermato Liang Caiguo.
"L'acqua emessa dalla reazione della cella a combustibile a idrogeno viene purificata e riciclata per soddisfare le esigenze idriche dei passeggeri. Inoltre, il calore di scarto derivante dal raffreddamento della cella a combustibile a idrogeno viene riutilizzato per riscaldare il sistema di aria condizionata durante l'inverno".
Secondo Liang Caiguo, di CRRC, il nuovo treno a idrogeno CINOVA H2 è una pietra miliare per la mobilità sostenibile. Questo treno può percorrere fino a 300.000 chilometri all'anno, contribuendo a ridurre le emissioni di anidride carbonica di circa 730 tonnellate per treno ogni anno.
Con una velocità massima di 200 km/h, il CINOVA H2 è in grado di trasportare oltre 1.000 passeggeri in una configurazione a quattro elementi.
Uno degli aspetti più sorprendenti è la sua autonomia di 1.200 chilometri a una velocità di crociera di 160 km/h, utilizzando meno di 0,3 grammi di idrogeno per passeggero per chilometro.
Il CINOVA H2 di CRRC è dotato del sistema SmartCare, una piattaforma avanzata che integra i dati del treno e delle infrastrutture per offrire servizi di manutenzione e gestione operativa (O&M) intelligenti lungo l'intero ciclo di vita del veicolo.
Grazie a sofisticati meccanismi di monitoraggio e rilevamento, SmartCare migliora la sicurezza e riduce i costi operativi, garantendo al contempo un funzionamento sicuro e affidabile in tutte le condizioni.
Questo treno è stato progettato per operare su ferrovie non elettrificate a livello globale, fornendo un'alternativa ecologica ai treni Diesel tradizionali.
Grazie alla sua tecnologia a idrogeno, il CINOVA H2 contribuisce significativamente a ridurre l'inquinamento atmosferico nel settore ferroviario, promuovendo un trasporto più sostenibile e rispettoso dell'ambiente.
ART 2.0: Transito autonomo con un tocco di eleganza
Oltre al treno CINOVA H2, CRRC ha presentato il sistema Autonomous Rail Rapid Transit (ART) 2.0, un'avanguardia tecnologica che unisce mobilità sostenibile e un design raffinato. Questa versione del sistema ART segna un importante progresso verso il futuro della mobilità urbana intelligente.
L'ART 2.0, presentato in una livrea "Green Peacock", presenta vivaci motivi color smeraldo e oro, che simboleggiano prosperità e speranza.
"Combina la tecnologia verde con l'estetica orientale, offrendo sia un'esperienza visiva sbalorditiva che prestazioni di alto livello", ha osservato Dott. Xiao Lei, ingegnere di CRRC. Progettato per volumi di passeggeri medio-bassi, l'ART unisce i vantaggi dei tram e dei veicoli su strada, adattandosi alle esigenze del trasporto urbano.
L'ART è dotato di ruote in gomma e binari virtuali, eliminando la necessità di rotaie tradizionali e sistemi di linea aerea. Questo design innovativo riduce significativamente sia i costi di costruzione che quelli di manutenzione.
"L'ART 2.0 abbraccia la versatilità nelle fonti di energia, ospitando batterie al litio a ricarica rapida, supercondensatori, energia a idrogeno e sistemi di catenaria aerea, adattati a diverse esigenze operative", ha sottolineato Xiao Lei. L'ART 2.0 alimentato a idrogeno vanta un'autonomia massima di 500 chilometri.
Anche la sua capacità di ricarica rapida è impressionante, aggiungendo 20 chilometri di autonomia in soli 5 minuti".
L'ART 2.0 di CRRC stabilisce nuovi standard nel settore del trasporto autonomo grazie alla sua tecnologia di guida completamente autonoma. Il suo sistema centrale ha ottenuto la certificazione di sicurezza più elevata, SIL4, garantendo ai passeggeri un'esperienza di viaggio sicura e affidabile.
Secondo CRRC, la Cina ha istituito nove linee ART, che coprono più di 15 milioni di chilometri e servono oltre 35 milioni di passeggeri.
Grazie a questo sistema, le emissioni di carbonio sono state ridotte di oltre 24.500 tonnellate. Il sistema ART è stato anche introdotto in mercati internazionali come gli Emirati Arabi Uniti e la Malesia, contribuendo a promuovere soluzioni di trasporto sostenibili a livello globale.
"Ci impegniamo a potenziare il mondo con una miriade di soluzioni di sistemi di trasporto ferroviario, guidate da un'innovazione tecnologica sostenibile", ha osservato Ma Yunshuang, Presidente della CRRC Corporation.
"La nostra visione è quella di promuovere un ecosistema globale in cui le soluzioni CRRC siano universalmente abbracciate".
Guardando al futuro, CRRC si impegna a guidare l'evoluzione del trasporto ferroviario verso un modello sempre più digitale, intelligente ed ecologico, con l'obiettivo di promuovere uno sviluppo sostenibile globale.
L'azienda mira a fornire soluzioni di trasporto più intelligenti, convenienti e confortevoli, migliorando l'esperienza di viaggio per i passeggeri di tutto il mondo.
Foto Alex Weber