Con l’arrivo di sempre più treni "Rock", "Pop" e "Blues", i depositi devono liberare spazio e di conseguenza mandare alla demolizione vecchio materiale rotabile.
Noi di Ferrovie.Info, stoicamente, proviamo a stargli dietro continuando a vedere cosa viene inviato periodicamente alla demolizione.
Il 2 Ottobre 2024 la D.345.1010 è stata incaricata di trasferire cinque carrozze per Medie Distanze revamp in cromia DPR da Trieste Centrale a Gorizia Centrale per accantonamento.
Le vetture in questione sono le seguenti:
1º 50 83 82-87 047-7 I-TI Semipilota "Mazinga" TE
2º 50 83 82-87 144-2 I-TI Semipilota "Mazinga" TE
3º 50 83 82-86 844 8 I-TI Semipilota Passante
4º 50 83 21-87 096 8 I-TI MDVE
5º 50 83 21-87 385 5 I-TI MDVE
Nel frattempo nella mattinata di lunedì 7 Ottobre 2024 ha proseguito da Villa San Giovanni il materiale siciliano giunto da Siracusa qualche giorno prima.
Oltre alle sette vetture citate in una precedente news, se ne sono aggiunte altre due.
Il convoglio ampliato ha così viaggiato per mezzo della coppia composta dalla E.464.111 e dalla E.464.136 da Villa San Giovanni a Battipaglia per la prima tappa del percorso.
Il giorno dopo ha quindi raggiunto Santa Severa e mercoledì è arrivato Liguria, più precisamente a Savona Parco Doria.
Il tutto ha quindi "finalmente" concluso il lungo viaggio raggiungendo la VICO di San Giuseppe di Cairo nella mattinata di giovedì 10 Ottobre.
Qui le vetture sono state prese in carico dalla ditta di demolizione mentre i due locomotori hanno fatto rientro in Calabria.
Le marcature di tutte le carrozze di questo invio sono le seguenti:
1º 50 83 21 83 802-0 MDVC
2º 50 83 21-78 816-0 UIC-X
3º 50 83 21-78 801-2 UIC-X
4º 50 83 21-78 802-0 UIC-X
5º 50 83 21-86 959-8 MDVC
6º 50 83 21-78 892-1 UIC-X
7º 50 83 21-78 848-3 UIC-X
8º 50 83 82-86 826-5 Semipilota MD
9º 50 83 82-86 846-3 Semipilota MD
Come di consueto, poi, anche questo mercoledì è stato effettuato il demolendo da Alessandria a San Giuseppe di Cairo trainato dalla coppia composta stavolta dalla E.464.019 e dalla E.464.075 e composto da una Semipilota "Mazinga" TE, due locomotive E.464, due Piano Ribassato e una UIC-X.
Nell’ordine ecco le marcature di tutti i veicoli interessati:
1º 50 83 82-87 012-1 "Mazinga" TE
2º E.464.022
3º E.464.004
4º 50 83 20-39 721-1 PR
5º 50 83 21-86 201-5 MDVC
6º 50 83 20-39 607-2 PR
7º 50 83 80-87 537-9 UIC-X Pilota
Per finire, sempre nella giornata di ieri, mercoledì 9 Ottobre 2024, la E.464.080 e la D.345.1010 sono state incaricate di trasferire da Cervignano Smistamento a Trieste Centrale sette carrozze per Medie Distanze no-revamp in cromia XMPR accantonate da diverso tempo in questo impianto.
Le vetture interessate sono le seguenti:
1º 50 83 11-87 116-6 MDVE 1a Classe
2º 50 83 21-86 951-5 MDVC 2a Classe
3º 50 83 21-87 660-1 MDVE 2a Classe
4º 50 83 21-87 126-3 MDVE 2a Classe
5º 50 83 21-87 374-9 MDVE 2a Classe
6º 50 83 21-86 929-1 MDVC 2a Classe
7º 50 83 21-87 103-2 MDVE 2a Classe
Testo di Igli Sheldija, foto di apertura di Ferrovie Online.