Lo avevamo anticipato e ora è accaduto, con un'altra curiosa novità odierna.

Dopo avere visto per diversi anni le "Taurus" 190 delle ferrovie austriache ÖBB in testa agli Eurocity Bologna - Monaco di Baviera con le composizioni ordinarie è giunta l’ora anche qui di fare spazio ai nuovi treni Railjet di costruzione Siemens trainati però dalle "Vectron" 1293. 

Come avevamo scritto in una precedente news, già da qualche settimana le coppie di Eurocity 87/88 Monaco di Baviera - Bologna e vv. e 86/89 Verona - Monaco di Baviera e vv. sono effettuate con il nuovo materiale Railjet di seconda generazione ma dai primi di Ottobre anche quasi tutte le restanti coppie tra Italia, Austria e Germania sono state realizzate con questo materiale.

Per arrivare a questa novità coinvolgendo anche i treni in Emilia Romagna, alla fine di settembre si sono tenute alcune corse prova tra Verona e Bologna e tra Verona e Trento con le "Vectron" 1293 delle ÖBB per abilitazione personale.

In seguito a questo, e tanto per citare i primi treni effettuati dal nuovo materiale, il 3 Ottobre 2024 la 1293 050 è stata inviata isolata da Verona a Bologna per effettuare l'Eurocity 84, mentre la 1293 051 è stata incaricata di effettuare l'Eurocity 83 Monaco di Baviera - Bologna C.le fino a Verona Porta Nuova, entrambi composti ovviamente dai nuovi Railjet.

Nel pomeriggio di mercoledì 9 Ottobre 2024, invece, la 1293 048 ha avuto il compito di effettuare lo stesso EC 83 fino a Bologna Centrale.

Particolarità nella particolarità, nella giornata di oggi, 10 Ottobre, la 1293 051 è stata inviata da Verona Porta Nuova al fascio salesiani di Bologna dove si è agganciata alla composizione Railjet n.05. 

Il treno formato dalla stessa 1293 051, dal Railjet n.05 e dalla 1293 048 dopo avere fatto manovra e essersi posizionato al binario 8, è partito per Monaco di Baviera come Railjet 84 con due "Vectron" alle estremità, con quella di coda attiva e presenziata almeno fino alla città scaligera.