Novità sia elettriche che Diesel in casa Ferrotramviaria.
Si appresta ad uscire dalle officine Cima di Bozzolo la locomotiva Diesel di fabbricazione cecoslovacca DE 520-006.
L'"occhialuta", prima appartenuta a Ferrovie del Gargano, dopo una manutenzione accurata che ha visto anche il cambio di livrea sarà riconsegnata a breve a Ferrotramviaria.
Al momento non è a noi noto quale sarà il suo futuro utilizzo, se come macchina di soccorso sulle linee sociali o se presso la neonata Trasporti Ferroviari Italiani, costola cargo di Ferrotramviaria con utilizzo sui raccordi o su linee prive di linea aerea.
Nel mentre la compagnia pugliese si appresta ad aumentare anche la sua flotta passeggeri.
Nella giornata di ieri, infatti, è stato inviato dalla Alstom di Savigliano a Bologna San Donato il Coradia Stream 2.0 ETR 104 n.229.
Titolare del trasferimento è stata la TRAXX 494 504 di Captrain Italia.
Il nuovo treno passeggeri effettuerà ora le consuete prove sul circuito emiliano e successivamente sarà inviato - verosimilmente autonomamente - in Puglia per iniziare a prestare servizio regolare.
Ferrotramviaria dispone attualmente di cinque treni di questa tipologia.
Si tratta, nella fattispecie, degli ETR 104 n.140, 141, 144, 149 e 151.
Questi sono tutti stati consegnati nel 2023 e operano da tempo sui servizi commerciali.
Il treno uscito ieri dalla Alstom di Savigliano fa parte invece della seconda fornitura ordinata il 20 luglio 2022.
Questa si compone di altri sei treni identici a quelli già in servizio che porteranno il totale a undici convogli.
Si ringraziano Ferdinando Ferrari, Rosario Calia, Manuel Paa, Stefano Scarioni e Dante Matrangola.