La Montreux Oberland Bernois Railway Company (MOB) e Stadler hanno firmato oggi un contratto per sei nuove locomotive a scartamento metrico per il servizio passeggeri e ferroviario.
Grazie alla potenza e alla versatilità delle nuove locomotive, appositamente personalizzate per la MOB, è possibile aumentare le prestazioni e la sicurezza sulla linea MOB.
La firma di questo contratto conferma il ruolo di leader di Stadler nella produzione di locomotive su misura.
Quattro locomotive elettriche a quattro assi saranno utilizzate per il servizio passeggeri del treno premium Goldenpass Express sulla linea a scartamento metrico della MOB.
Le altre due locomotive ibride identiche sono destinate ai servizi ferroviari e alla manutenzione delle infrastrutture.
Grazie a questo ordine, i vecchi veicoli dell'azienda saranno sostituiti da rotabili moderni con il tipico design della famiglia di locomotive Stadler.
Le locomotive a scartamento metrico sono state acquistate nell'ambito di una gara d'appalto congiunta con Transports de la Région Morges-Bière-Cossonay (MBC).
Locomotive a scartamento metrico per il servizio passeggeri
Le locomotive a scartamento metrico per il servizio passeggeri saranno utilizzate come unità di trazione per il treno premium Goldenpass Express.
Con una potenza di 3 MW, possono trainare e spingere il treno, aumentando così le possibilità di utilizzo e la flessibilità di esercizio.
Le locomotive sono dotate della tecnologia più avanzata e della forza di trazione necessaria per l'impegnativo percorso Meterpur del Goldenpass Express.
Consentono una velocità massima di 100 km/h.
Locomotive a scartamento metrico per i servizi ferroviari
Come le locomotive Goldenpass Express, anche le altre due moderne e potenti locomotive sono lunghe 17 metri e hanno quattro assi motori.
In questo caso sono progettate per i servizi ferroviari e sono dotate di una trasmissione ibrida per il trasporto di treni di servizio o di costruzione senza linee aeree di contatto.
Entrambi i modelli sono nuovi sviluppi e sono stati personalizzati in base alle esigenze di MOB e di altri operatori ferroviari.