Hitachi Rail ha completato l’installazione di soluzioni di segnalamento moderne sulla linea ferroviaria di 110 km tra Szajol e Debrecen in Ungheria.
La linea svolge un ruolo fondamentale nella rete di trasporti ungherese, collegando Budapest a Debrecen e rappresentando un corridoio vitale verso l’Ucraina e la Romania.
Come centro regionale per importanti aziende internazionali, inclusa una nota casa automobilistica, Debrecen dipende da un efficiente trasporto ferroviario merci per sostenere le sue industrie in crescita. Il potenziamento di questa tratta critica rafforza il ruolo dell’Ungheria come hub logistico e sostiene l’economia regionale.
Già ben sviluppata, la linea Szajol-Debrecen presenta binari elettrificati a doppio binario e serve otto stazioni ferroviarie con oltre 250 scambi e apparati di blocco elettronici installati da Hitachi Rail.
Grazie alla tecnologia digitale di segnalamento European Train Control System (ETCS) di Hitachi Rail, la capacità della linea è stata ottimizzata con un aumento della velocità massima dei treni da 120 a 160 km/h.
Implementazione avanzata dell’ETCS
Hitachi Rail ha implementato la sua soluzione ETCS di livello 2 lungo la tratta da Szajol a Ebes e il livello 1 da Ebes a Debrecen. Questa completa introduzione di un sistema automatizzato per il controllo sicuro dei treni ha incluso l’integrazione dell’ETCS con il sistema di segnalamento esistente, la configurazione dei dati, la preparazione delle misure di sicurezza e l’ottenimento delle approvazioni regolatorie.
Per garantire che la sezione ETCS di livello 1 funzioni quasi con la stessa efficienza di quella di livello 2, Hitachi Rail ha adottato una tecnologia innovativa per collegare più Line Side Electronic Units (LEU), migliorando la visibilità e la consapevolezza dei conducenti riguardo alle prossime autorizzazioni di movimento.
Le capacità di diagnosi remota per le LEU consentono una rilevazione precoce dei conflitti e la loro risoluzione, assicurando operazioni fluide. Questa funzionalità avanzata sfrutta al meglio l’infrastruttura esistente mantenendo la sicurezza su questa nuova linea ad alta velocità.
Controllo centralizzato del traffico
Le operazioni ferroviarie sulla tratta Szajol-Debrecen sono gestite da remoto tramite un centro di Controllo Centralizzato del Traffico (CTC) di Hitachi Rail a Püspökladány. Questo sistema centralizzato fornisce una visione completa del traffico ferroviario e dell’infrastruttura, permettendo processi altamente automatizzati e una rapida risoluzione dei conflitti per aumentare la puntualità.
Manutenzione predittiva
La soluzione digitale di manutenzione di Hitachi Rail consente il monitoraggio predittivo delle apparecchiature lungo la linea. Questo approccio migliora l’affidabilità, riduce i costi operativi e favorisce la transizione da una manutenzione reattiva a una basata sui dati.
Sfruttando una rete globale di esperti e referenze consolidate, è previsto un ampliamento del monitoraggio ad ulteriori asset, in linea con la visione di MÁV di una rete ferroviaria completamente connessa e ottimizzata.
Costruire sul successo comprovato
Questa recente installazione tra Szajol e Debrecen si basa sul successo della messa in opera dell’ETCS livello 2 da parte di Hitachi Rail sulla tratta da Ferencváros, a sud di Budapest, fino a Monor nel 2023. Questi progetti contribuiscono significativamente alla modernizzazione e all’interoperabilità dell’intera linea dalla capitale ungherese fino al confine con l’Ucraina.