Val Venosta, elettrificazione quasi completata: cosa cambia
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L’elettrificazione della Ferrovia della Val Venosta è giunta alla fase finale. Si tratta di uno dei progetti infrastrutturali più impegnativi per la mobilità pubblica in Alto Adige.
Giovedì 19 marzo a Silandro si è tenuto un incontro con la Comunità comprensoriale e con i sindaci della Val Venosta per informare sullo stato dei lavori e sui prossimi passi.
Frecciarossa in Francia: FS investe 80 milioni in un nuovo impianto AV
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Ferrovie.Info lo aveva anticipato alcuni giorni fa e ora arriva la conferma da FS.
Il Gruppo FS compie un nuovo e decisivo passo nel proprio percorso di espansione internazionale, consolidando la propria presenza industriale nel cuore della rete ferroviaria francese.
Scontro treno-bus a Soriano nel Cimino: cinque feriti, paura nel Viterbese
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Tragedia sfiorata questa mattina intorno alle 8:30 in località La Fornacchia, nel Comune di Soriano nel Cimino (Viterbo), dove un autobus di linea Cotral diretto a Viterbo, per cause in fase di accertamento, si è scontrato con un treno sulla linea Viterbo–Roma gestita da Astral.
Treni a idrogeno in Lombardia: rischio ritardi fino al 2028
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Secondo quanto riportato dal Corriere della Sera, il deposito e l’impianto di produzione di idrogeno a Brescia Borgo San Giovanni sarebbero ancora in fase critica e, in assenza di questa infrastruttura, potrebbe profilarsi un ulteriore slittamento nell’entrata in servizio dei treni a idrogeno sulla linea Brescia–Iseo–Edolo.
Linea Sulmona - L’Aquila, stop ai treni per installazione ERTMS: bus sostitutivi e criticità per i pendolari
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La circolazione ferroviaria sulla linea tra Sulmona e L’Aquila sarà sospesa dalle ore 23 del 12 aprile fino alle ore 5 dell’11 maggio.
Trenord, l’83% dei treni puntuale nei primi mesi del 2026: investimenti e nuovi convogli in arrivo
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Il maxi ritardo registrato nella giornata di ieri potrebbe far emergere criticità ancora presenti nel sistema, ma i dati complessivi raccontano un quadro differente. La stragrande maggioranza delle corse di Trenord, infatti, da inizio anno risulta essere arrivata puntuale.
Oltre 6 milioni di richieste: quanto costano i treni in ritardo in Germania
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Quanto costano i ritardi dei treni tedeschi? Nel 2024, la Deutsche Bahn ha speso quasi 197 milioni di euro in rimborsi ai passeggeri. Nel 2025 la cifra è scesa a 156 milioni, secondo quanto riferito dal responsabile del traffico a lunga percorrenza Michael Peterson alla Süddeutsche Zeitung.
Il calo sarebbe legato anche all’assenza di eventi straordinari come gli scioperi registrati l’anno precedente, pur restando un onere significativo per l’azienda.
Scozia, Class 222, via al restyling: nuovi interni e tecnologia a bordo
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Alstom ha firmato un accordo a lungo termine con ScotRail Trains Limited per il supporto tecnico e la fornitura di ricambi della flotta Class 222.
L’intesa copre attività di manutenzione, assistenza operativa e un ampio programma di ammodernamento dei treni.
Sicilia Express 2026: orari, prezzi e come prenotare il treno di Pasqua
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Torna anche a Pasqua 2026 il Sicilia Express, il treno speciale promosso dalla Regione Siciliana in collaborazione con FS Treni Turistici Italiani per favorire il rientro dei siciliani residenti al Nord.
La partenza da Torino è fissata per il 2 aprile, con destinazioni finali Palermo e Siracusa, mentre il ritorno è programmato per il 7 aprile. La giunta regionale ha autorizzato un finanziamento di 153,4 mila euro.
Frecciarossa 1000 in Germania: test in corso e debutto nel 2027
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Il Frecciarossa 1000 si prepara a espandere i propri orizzonti oltre i confini italiani, puntando a diventare protagonista anche sulle principali tratte europee.
In questi giorni sono iniziate le prove tecniche sulle reti ferroviarie di Austria e Germania, un passaggio fondamentale per ottenere le certificazioni necessarie e avviare, dal 2027, nuovi collegamenti internazionali ad alta velocità.
Trenitalia accelera: 74 ETR 1000 e flotta regionale più giovane d’Europa entro il 2027
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«Continua il piano di sviluppo di Trenitalia per il trasporto regionale: nel primo semestre del 2027 arriveremo ad avere l’80% dei treni regionali di ultima generazione. La nostra flotta sarà la più giovane d’Europa, con un’età media fra i 5 e i 10 anni, mentre in Europa normalmente si va ben oltre i 20 anni. Gran parte di questi investimenti riguardano le regioni del Mezzogiorno, dove abbiamo potenziato in modo significativo il piano di sviluppo».
Direttissima, scontro in Umbria: il sindacato contro le divisioni politiche
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Il tempo della pazienza è finito. La Filt Cgil Umbria lancia un appello ultimativo ad alcuni primi cittadini della regione: sulla questione strategica del trasporto ferroviario e dell'accesso alla linea Direttissima, serve un fronte comune e compatto.
Non è più accettabile assistere a banali posizioni di parte contro questo o quell'attore istituzionale: i pendolari, gli studenti e tutti i cittadini dell'Umbria hanno bisogno delle loro istituzioni. Tutte.
Stadler cresce nel 2025: ricavi a 3,7 miliardi e nuovi ordini per oltre 6 miliardi
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Stadler chiude il 2025 con risultati in crescita, confermando il percorso di miglioramento nonostante un contesto ancora complesso.
Il gruppo ha registrato ricavi pari a 3,7 miliardi di franchi svizzeri, in aumento del 13%, con un EBIT di 160,6 milioni e un margine del 4,4%. L’utile netto è quasi raddoppiato, raggiungendo 100,7 milioni.
Autostrada ferroviaria del Frejus: via libera Ue, ripartenza a settembre
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Il servizio era fermo dall’estate del 2023 quando una frana ha interessato il versante francese del Frejus ferroviario.
Ora il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti italiano, insieme al ministero dei Trasporti francese, ha ottenuto il via libera della Commissione europea alla misura di sostegno per il trasporto combinato gomma-ferro lungo l’autostrada ferroviaria alpina, tra Italia (Orbassano) e Francia (Aiton).
Genova laboratorio della logistica: Terzo Valico, ultimo miglio e intermodalità al centro del dibattito
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Genova si conferma una vera e propria “città laboratorio” per la logistica nazionale. Il convegno “Porti e ferrovie: un binario tronco o un viaggio intermodale?”, ospitato a Stazioni Marittime, è stato l’occasione per fare il punto sulle principali sfide del settore.
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