Primi segnali dei nuovi ETR 108 destinati al servizio Intercity di Trenitalia. I convogli, attualmente in costruzione e assemblaggio presso lo stabilimento Alstom di Savigliano, rappresentano una delle principali novità nel rinnovo della flotta a media e lunga percorrenza.

L’entrata in servizio dei nuovi treni è prevista nel corso del 2026, segnando un ulteriore passo nel processo di ammodernamento del trasporto ferroviario nazionale.

Treni per media e lunga percorrenza

I nuovi ETR 108 da otto casse sono progettati per operare sulle relazioni Intercity, con prestazioni che consentono una velocità massima di 200 km/h.

I convogli puntano a coniugare innovazione tecnologica, comfort e sostenibilità, rispondendo alle esigenze di un’utenza sempre più ampia e diversificata.

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Accessibilità e servizi a bordo

Particolare attenzione è stata dedicata all’inclusione, con soluzioni pensate per migliorare l’accessibilità ai passeggeri, inclusi quelli a mobilità ridotta.

Tra le novità è previsto anche uno spazio dedicato ai passeggeri più piccoli, con l’obiettivo di rendere il viaggio più confortevole per tutte le categorie di utenti.

Il piano di rinnovo della flotta

L’introduzione degli ETR 108 si inserisce nel più ampio processo di rinnovamento della flotta Intercity, parte integrante del Piano Strategico 2025–2029 del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.

Il piano prevede investimenti complessivi per circa 100 miliardi di euro, con l’obiettivo di rafforzare il ruolo del gruppo nella transizione ecologica e digitale della mobilità.

Con l’arrivo dei nuovi convogli, Trenitalia punta a migliorare ulteriormente la qualità dei servizi Intercity, offrendo treni più moderni, efficienti e sostenibili sulle principali relazioni nazionali.

Foto Trenitalia