Verso una riforma strutturale delle ferrovie austriache. Il Ministero della Mobilità ha annunciato l’avvio di un processo di riorganizzazione delle ÖBB, con l’obiettivo di rendere l’azienda più efficiente e flessibile.
L’iniziativa è stata accolta positivamente dall’amministratore delegato delle ÖBB, Andreas Matthä, che ha sottolineato come il progetto possa contribuire ad ampliare il margine di manovra dell’impresa ferroviaria.
“Accogliamo con favore l’iniziativa annunciata oggi dal Ministero della Mobilità, che mira ad avviare un processo di riforma della struttura delle ÖBB e ad ampliarne il margine di azione imprenditoriale”, ha dichiarato Matthä.
Secondo il CEO, le ferrovie austriache si trovano ad affrontare sfide sempre più complesse, tra cui la crescita costante della domanda di trasporto pubblico, l’aumento della concorrenza e la necessità di adattarsi rapidamente alle innovazioni tecnologiche, in particolare alla digitalizzazione.
Le sfide del settore ferroviario
“La domanda nel trasporto pubblico è in continuo aumento, così come la concorrenza. Allo stesso tempo dobbiamo adeguarci più rapidamente ai cambiamenti tecnologici. Per farlo abbiamo bisogno di condizioni quadro che ci rendano più flessibili”, ha aggiunto Matthä.
Tra gli obiettivi indicati, la possibilità di reagire più rapidamente alle evoluzioni del mercato, anche attraverso eventuali modifiche al quadro normativo, come una revisione della legge federale sulle ferrovie.
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Verso una nuova organizzazione delle ÖBB
Il ministro federale per l’Innovazione, Mobilità e Infrastrutture, Peter Hanke, ha incaricato le ÖBB di avviare un processo di riorganizzazione interna. L’obiettivo è definire un nuovo assetto più efficiente e orientato al cliente.
“Stiamo preparando tutti i passaggi necessari e svilupperemo un concetto che costituirà la base per la riforma e il processo di ristrutturazione. Puntiamo ad avviare la nuova organizzazione all’inizio del 2027”, ha spiegato Matthä.
Nessun cambiamento ai vertici
Il CEO delle ÖBB ha inoltre escluso che la riforma possa riguardare cambiamenti nei vertici aziendali, respingendo le speculazioni su possibili modifiche nella governance.
“Non si tratta di cambiare nomi o persone. L’obiettivo è rafforzare ‘un’unica ÖBB’, rendendola più resiliente e capace di reagire alle crisi e agli sviluppi del mercato”, ha precisato.
Il ruolo strategico della ferrovia
Secondo Matthä, un sistema ferroviario efficiente è fondamentale anche in situazioni di emergenza. Eventi come la pandemia di COVID-19 o le crisi migratorie del 2015 e del 2022 hanno dimostrato quanto sia importante garantire il trasporto di persone e merci anche in contesti complessi.
La riforma delle ÖBB si inserisce dunque in un contesto più ampio di trasformazione del settore, con l’obiettivo di rafforzare il ruolo della ferrovia come infrastruttura strategica per il Paese.