CargoBeamer apre un nuovo collegamento intermodale tra Liegi e Domodossola, rafforzando la propria offerta transalpina e facendo il suo ingresso nel mercato belga.
Il nuovo servizio è operativo dalla scorsa settimana e rappresenta un passo strategico in un momento delicato per il trasporto combinato europeo, segnato dalla cessazione della RoLa tra Germania e Italia a fine 2025.
Il collegamento Liegi – Domodossola prevede inizialmente tre coppie di treni a settimana, con un incremento programmato a sei roundtrip settimanali entro il secondo trimestre 2026. Contestualmente è prevista anche l’estensione del servizio verso altre destinazioni del Nord Italia. La relazione è in grado di accogliere tutte le principali unità di carico: semirimorchi gruabili e non gruabili, casse refrigerate, unità ADR e tank, container, casse mobili e attrezzature speciali.
La trazione ferroviaria è affidata a BLS Cargo. In Belgio le operazioni si svolgono presso il Liège Logistics Intermodal Terminal, mentre a Domodossola i convogli vengono gestiti al terminal DB Cargo Transa / FLS. Secondo CargoBeamer, ogni spedizione consente una riduzione delle emissioni di CO₂ pari a circa l’86% rispetto al trasporto stradale diesel.
L’avvio del nuovo collegamento avviene in un contesto di forte pressione sulla capacità intermodale attraverso le Alpi, in particolare per il traffico dei semirimorchi non gruabili dopo la fine della RoLa. CargoBeamer punta ad assorbire parte di questi volumi, favorendo il passaggio a una modalità non accompagnata e scalabile. Con Liegi – Domodossola, l’operatore rafforza la propria presenza sul corridoio Reno–Mediterraneo, arrivando a gestire tre collegamenti e oltre 50 treni settimanali transalpini.
“Apriamo Liegi – Domodossola in un momento chiave per il traffico intermodale transalpino, mentre il trasporto dei semirimorchi non gruabili attraverso la Svizzera sta vivendo un vero cambio di paradigma”, ha dichiarato Boris Timm, COO di CargoBeamer.
“Con questa nuova relazione entriamo in un mercato altamente promettente come quello belga e offriamo una risposta concreta agli spedizionieri alla ricerca di alternative alla Rolling Highway. Liegi – Domodossola è il nostro primo passo per colmare questo vuoto”.