Il prossimo 15 dicembre verrà inaugurato il primo treno in grado di percorrere la nuova bretella ferroviaria tra L’Aquila e Pescara, consentendo una riduzione dei tempi di viaggio di circa 10 minuti, anche se la durata complessiva del tragitto resta superiore alle due ore.

Questo miglioramento è reso possibile da una deviazione progettata per evitare il passaggio dalla storica stazione centrale di Sulmona, collegando direttamente la linea Pescara-Roma alla tratta Sulmona-L’Aquila.

Il progetto, finanziato con 12 milioni di euro, ha permesso la costruzione di circa 700 metri di binari su un tracciato ottocentesco, includendo una nuova fermata a Santa Rufina, situata a circa tre chilometri da Sulmona.

La fermata è dotata di pensiline, segnaletica e un parcheggio da 40 posti.

Sin dalla sua ideazione, la bretella ha suscitato critiche, in particolare dalla comunità di Sulmona e dai rappresentanti politici locali.

Molti temono che l’esclusione della stazione centrale dal collegamento diretto L’Aquila-Pescara possa ridurre l'importanza strategica e le connessioni ferroviarie della città.

Nonostante le polemiche, la bretella è stata progettata per potenziare la rete di trasporto regionale, offrendo un collegamento più rapido tra l’entroterra e la costa abruzzese.

I lavori, iniziati a novembre 2022, sono ora quasi conclusi.

La prima corsa diretta tra L’Aquila e Pescara segnerà ufficialmente l’apertura della bretella, mentre altre opere di viabilità, come la costruzione di sottopassi per aumentare la sicurezza, saranno completate nei primi mesi del 2025.