České dráhy, il principale operatore ferroviario statale della Repubblica Ceca, ha ricevuto una multa da 31,9 milioni di euro della Commissione europea per aver presumibilmente formato un cartello con la società austriaca ÖBB.

Mercoledì scorso, la Commissione ha stabilito che le due compagnie ferroviarie nazionali hanno fatto cartello per impedire a RegioJet di acquistare carrozze di seconda mano, limitando così la concorrenza nel mercato ferroviario ceco ed europeo.

Le due società “si sono accordate su un acquirente idoneo diverso da RegioJet per le carrozze usate di ÖBB a cui ČD non era interessata” e “si sono scambiate informazioni riservate sulle offerte e sul grado di interesse di altri offerenti che partecipavano alle vendite”, si legge nelle conclusioni della Commissione europea.

L’esecutivo UE ha aggiunto che queste azioni hanno limitato la capacità di RegioJet di espandersi sul mercato, violando così le norme antitrust europee.

La Commissione ha imposto una multa di 48,7 milioni di euro alle due società, mentre le ferrovie ceche hanno dovuto pagare una multa più salata perché ÖBB ha collaborato con la Commissione nell’ambito della comunicazione sul trattamento favorevole. Mentre le ferrovie ceche dovranno quindi pagare 31,9 milioni di euro, la multa di ÖBB è stata ridotta a 16,7 milioni di euro.

“Servizi ferroviari attraenti per i passeggeri sono fondamentali per ridurre la nostra impronta di carbonio e non tolleriamo alcuna restrizione della concorrenza”, ha dichiarato Margrethe Vestager, vicepresidente esecutiva della Commissione europea responsabile della politica di Concorrenza.

Le ferrovie ceche, tuttavia, contestano le conclusioni della Commissione.

“Le ferrovie ceche sono fondamentalmente in disaccordo con la decisione e respingono l’affermazione che la presunta interferenza nella vendita di carrozze usate abbia avuto luogo”, ha dichiarato l’azienda in un comunicato ufficiale.

L’azienda ha inoltre sottolineato che le carrozze di ÖBB sono state “vendute continuamente a varie società sulla base dei principi di mercato, sempre al prezzo più alto offerto”.

La compagnia di bandiera ceca ha anche criticato la lunghezza del processo di indagine, che ha comportato “ritardi ingiustificati e violazioni dei diritti procedurali”.

L’azienda ha anche osservato che la decisione non tiene conto di prove importanti, definendola “giuridicamente errata”.

“Le ferrovie ceche continueranno a difendersi dalla decisione davanti alle autorità giudiziarie dell’UE, ritenendo che la Commissione europea non abbia tenuto conto di tutti i fatti rilevanti, compreso il fatto che le stesse ferrovie ceche non hanno effettivamente goduto di alcun trattamento preferenziale nell’acquisto di carrozze usate”, ha aggiunto.