Nuovi collegamenti ferroviari, potenziamento dell’Alta Velocità e gestione dei flussi turistici legati agli eventi francescani. Sono questi i temi al centro dell’incontro tra la Regione Umbria e i vertici di Trenitalia.
La presidente della Regione Stefania Proietti, insieme all’assessore ai Trasporti De Rebotti e ai dirigenti regionali, ha incontrato l’amministratore delegato di Trenitalia Gianpiero Strisciuglio e altri rappresentanti del Gruppo FS per discutere le prospettive del sistema ferroviario umbro.
Frecciarossa verso Assisi e Foligno
Tra le principali richieste avanzate dalla Regione figura la possibilità di arretrare il servizio Frecciarossa da Perugia verso Assisi e Foligno, in particolare in occasione delle celebrazioni per gli 800 anni dalla morte di San Francesco.
Un evento che si preannuncia di grande richiamo, con circa 380mila pellegrini già prenotati fino al 22 marzo, e che potrebbe comportare un significativo incremento dei flussi verso il territorio.
La Regione ha inoltre chiesto l’attivazione di una corsa aggiuntiva nei giorni feriali sull’asse Roma–Assisi–Perugia. Trenitalia, tuttavia, ha rimandato ogni valutazione a successive verifiche tecnico-economiche.
Alta Velocità e nodo toscano-umbro
Nel corso dell’incontro è tornato al centro del dibattito il tema dell’accesso all’Alta Velocità per l’Umbria, con la richiesta di garantire collegamenti più stabili e frequenti.
Tra le ipotesi, quella di una stazione di interscambio tra Umbria e Toscana, oltre al rafforzamento delle fermate AV a Orte, ritenuta strategica per il sud della regione e per alcune aree del Lazio.
Su questo punto, Trenitalia ha proposto la riattivazione di un tavolo di confronto presso il Ministero dei Trasporti.
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Il futuro della linea FCU
Altro tema centrale è stato quello della linea ferroviaria ex FCU, recentemente oggetto di interventi di ammodernamento.
La Regione Umbria ha avanzato la proposta di trasferire la gestione della linea al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con l’obiettivo di integrarla nella rete nazionale gestita da RFI.
Tra gli interventi necessari figurano la riclassificazione della linea, il potenziamento infrastrutturale e il ripristino degli incroci in stazione per lo sviluppo di un servizio metropolitano.
È stata inoltre ribadita la richiesta di riportare il treno IC 598 sulla linea Direttissima e di ripristinare i collegamenti diretti tra Toscana e Roma.
Nuovi treni a 200 km/h per il servizio regionale
Nel corso dell’incontro Trenitalia ha confermato il cronoprogramma per l’arrivo dei nuovi treni regionali ad alta velocità finanziati dal PNRR.
Si tratta degli ETR 108 in grado di raggiungere i 200 km/h, una soluzione innovativa nel panorama europeo per il trasporto regionale.
Le consegne prevedono 4 convogli entro giugno 2026, altri 2 entro la fine dell’anno e ulteriori 6 entro giugno 2027.